面对道路乱状有人支持禁电减负

2019-05-22 08:08:46 来源: 雅安信息港

核心提示:中山中路15日起由早上7点至次日凌晨1点禁止电单车通行的通告一出,在市民中引起很大反响。这两天,在坊间和桂林生活论坛上,限时“禁电”成了大家讨论的热门话题。

中山中路15日起由早上7点至次日凌晨1点禁止电单车通行的通告一出,在市民中引起很大反响。由于此项举措牵涉到众多交通参与人的出行,这两天,在坊间和桂林生活论坛上,限时禁电成了大家讨论的热门话题。

面对中山中路不堪重负以及没有非机动车道的情况,限时禁电减负势在必行,那么市民和友对此能理解和支持吗?大家怎么看?

面对道路乱状 有人支持禁电减负

这一两年,中山中路的电单车实在太多了,到高峰期堵得什么车都难走。在一家企业工作的李庆平女士对中山中路禁电减负的措施表示理解和支持。她说,虽然这对不少电单车驾驶人来说,造成了一定的不便,但如果那种方便是以道路拥堵和频繁违法为代价的,那还是得早日改正。

个体经营者申明华先生说,中山中路算是桂林市的脸面道路,但是大量电单车的违法行为让这个桂林的脸面不好看。路况乱了,危险多了,走路的人也经常被电单车惊吓到,在这样的情况下,申明华先生觉得禁电可以理解。

市文化局李宗仁文物陈列馆的曾晓芳女士说,由于单位就在中山中路附近,她对中山中路上电单车的交通乱象有比较直观的认识,如果大家挤在一条道上,形成了通行困难的结果,实在没有必要继续挤下去了。

广西中医学院的石曦小姐则认为,中山中路既然没有承担电单车通行的能力,那么限时禁电就是无法回避的问题,道路设计的硬伤要改变也不是一朝一夕能完成的,从目前改善道路通行能力和安全来考虑,这也许是见效快的办法了。

出行受一定影响 有人感觉不方便

友如风说,自己家有2部电单车,工作地点就在中山中路附近,原来可以直接通行,15日后就都得绕行了,不但要多花时间,还得多费电,挺不方便的。

出租车司机赵小平先生则说,交班前自己是开汽车的,就怕那些电单车乱冲乱撞,巴不得整治。但是交班后,他也是用电单车代步,限时禁电措施也让他感觉有点麻烦,走习惯了直路,突然叫改走弯路,实在有点不方便。

需要时间来适应这个改变。在五美路一家公司上班的胡美萍小姐说,本来从住处到上班地点只要5分钟的时间,15日后要绕道了,她已经开着电单车尝试过绕道通行了,比平常要多花几分钟,早上要少睡几分钟,路也要走远点了,要是禁行的时间不那么长就好了。胡美萍小姐有点无奈。

禁与管应双管齐下

除了在一些时段禁止电单车通行中山中路外,管理跟上来也是很重要的事情。广西师范大学法学院研究生屈斐琳小姐说,限时禁电是为了治乱,但光禁不管也不行。除了电单车,还有诸如行人乱穿马路、闯红灯,汽车乱按喇叭、斑马线上不避让行人等问题都应该管起来,否则中山中路的乱象很难得到彻底改变。

难以管理是电单车目前面临的窘境,不需上牌,不用考证,交通法规里对电单车的处罚也不明确。市规建委周裴阳先生说,身份很边缘化的电单车如今被限制通行也跟管不了有关,说是非机动车,开起来速度跟摩托车一样快,说是机动车,又不能按机动车处罚条款管理。尴尬的身份和造成的乱象,让大家现在更应该正视如何把电单车纳入可管理、能管理的范围。

如果有关部门能出台一些诸如让电单车上牌或者进行车辆登记的办法,进行车辆年检,禁止超标电单车上路,也许能让交管部门和电单车驾驶人面临的尴尬局面缓解一些。广西师范大学漓江学院教授劳慧德女士说,希望交管部门在出台限行办法以后,更多考虑全市范围内的电单车管理办法,不仅中山中路乱象要治理,桂林的其他一些道路的交通混乱都应该逐步进行改善。

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